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Diseño biela en moto

biela para motosicle, biela de motor de moto

Para dibujar a Escala 1:1 en formato A4.

Dos vistas;

  • la principal con la cabeza en semisección y una vista en sección mn del cuerpo o caña;
  • una vista lateral izquierda en sección por AB.

Espesor de líneas 0,8mm.

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Mecanismo de levas y palancas rodantes diseño 4

Mecanismo de levas y palancas rodantes, La palanca 3 forma el par derotación D con el elemento 5 que se desliza por las guías fijas p-p.

La manivela 1, que gira alrededor del eje fijo A, forma el par de rotación B con la biela 2. La biela 2 forma el par de rotación C con la palanca perfilada 3 que rueda con deslizamiento sobre el elemento fijo 4, cuyo perfil está descrito por el arco de círculo de radio r. La palanca 3 forma el par de rotación D con el elemento 5 que se desliza por las guías fijas p-p. Al girar la manivela 1 el elemento 5 efectúa movimiento alternativo por las guías fijas p-p. El resorte 6 realiza el cierre forzado del mecanismo. La ley de movimiento del elemento 5 depende del perfil elegido de la palanca 3.

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Mecanismo de levas y palancas rodantes diseño 3

Mecanismo de levas y palancas rodantes, La manivela 1, que gira alrededor del eje fijo A, forma el par de rotación B con la biela 2, la cualforma el par de rotación C con la palanca 3.

La manivela 1, que gira alrededor del eje fijo A, forma el par de rotación B con la biela 2, la cual forma el par de rotación C con la palanca 3. La palanca 3 rueda con deslizamiento sobre el elemento fijo 4, cuyo perfil está descrito por el arco de un círculo. La palanca 3 forma el par de rotación D con el elemento 5 que gira alrededor del eje fijo E. Al girar la manivela 1 el elemento 2 efectúa movimiento oscilatorio de retroceso alrededor del eje E. La ley de movimiento del elemento 5 depende del perfil elegido de la palanca 3.

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Mecanismo de levas y palancas rodantes diseño 2

Mecanismo de levas y palancas rodantes, La manivela 1, que gira alrededor del eje fijo A, forma el par de rotación E con la biela 2

La manivela 1, que gira alrededor del eje fijo A, forma el par de rotación E con la biela 2. La biela 2 forma el par de rotación D con la palanca 3 que gira alrededor del eje fijo B. La palanca 4, que gira alrededor del eje fijo C, posee una horquilla a por la cual se desliza el rodillo b del elemento 5 el cual se desliza por la guía fija p. El movimiento alternativo del elemento 5 se efectúa mediante el rodamiento con deslizamiento de las palancas perfiladas 3 y 4. El perfil de la palanca 3 está hecho por el arco del círculo de radio r. y el perfil de la palanca 4 está hecho por una recta.

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Diseño de levas y palancas rodantes

Mecanismo de levas y palancas rodantes, La biela 2 forma el par de rotación con la palanca que gira alrededor del eje fijo B.

La manivela 1, que gira alrededor del eje fijo A, forma el par de rotación E con la biela 2. La biela 2 forma el par de rotación D con la palanca 3 que gira alrededor del eje fijo B. La palanca 4, que gira alrededor del eje fijo C, posee una horquilla a por la cual se desliza el rodillo b del elemento 5. El elemento 5 se desplaza por la guía fija p. El movimiento alternativo del elemento 5 se efectúa mediante el rodamiento con deslizamiento de las palancas perfiladas 3 y 4. El perfil de la palanca 3 está hecho por una recta y el perfil de la palanca 4 está hecho por el arco del círculo de radio r.

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